Veja dicas para a bateria do carro durar mais

Especialistas alertam para a instalação de itens homologados pela fábrica.
Rádio e faróis são os que mais consomem carga.

Fernando Garcia Do G1, em São Paulo

Muitos motoristas desconhecem que a bateria dos carros também requer cuidados especiais.

Constituída basicamente de placas de chumbo (positivas e negativas) e solução de ácido sulfúrico (eletrólito), que ficam alojados dentro de uma caixa plástica, a bateria nada mais é que uma fonte acumulativa de energia.

 

Antes de instalar novos acessórios, deve-se verificar a capacidade máxima da bateria (Foto: Fernando Garcia)

 

Para isso, especialistas apontam para os cuidados com acessórios eletrônicos como rádio, alarme, rastreadores e componentes elétricos e eletrônicos que nunca ficam desligados – como a central de injeção – e são aparelhos que possuem a chamada corrente de stand by.

 

 

Luz interna acesa também contribui para descarga
da bateria (Foto: Fernando Garcia)

“Ela puxa energia da bateria quando o veículo está desligado. Esta descarga também pode ser provocada quando se deixa a iluminação interna acesa sem interrupção”, explica o gerente de produto da Baterias Moura, Antonio Júnior.
O rádio e o alarme, por exemplo, dependendo dos tipos que são instalados no carro, podem acarretar uma descarga na bateria de apenas um dia se estiverem funcionando com o motor desligado, de acordo com Júnior. “Utilizar peças originais é a principal dica para que a corrente stand by não descarregue o acumulador”, alerta Júnior. Por isso, o especialista alerta para verificar a capacidade máxima da bateria e do alternador antes de instalar novos acessórios. “Sistemas de som potentes, por exemplo, consomem mais energia e, pode ser preciso optar por peças que tenham maior capacidade”.
 
Carros parados também consomem energia da bateria

Mas para aqueles que usam o carro esporadicamente ou então precisam “hiberná-lo” por um tempo prolongado, a recomendação é desligar os terminais dos cabos das baterias, a fim de evitar a descarga precoce da bateria.
“Carros parados também consomem energia da bateria. Neste caso, se o veículo for ficar inutilizado por mais de 20 ou 30 dias, caso não seja possível deixá-lo com alguém para o seu funcionamento, o correto é desligar o cabo do terminal positivo, a fim de evitar a redução da vida útil da bateria. Desta forma, evita-se qualquer risco de curto-circuito”, recomenda o professor do curso de Engenharia Mecânica Automobilística do Centro Universitário da FEI (Fundação Educacional Inaciana), Edson Esteves.
Além deste cuidado, Esteves orienta também para manter sempre as capas protetoras - geralmente feitas de borracha ou plásticos - nos terminais. "Outro cuidado importante é manter as capinhas de proteção (plásticas) em cima dos terminais (positivo e negativo) da bateria, que evitam o risco de curto-circuito pelo contato de objetos metálicos", explica o professor.
Segundo os especialistas, a durabilidade de uma bateria, em média, é de 2 a 3 anos, mas pode cair pela metade se o dono não tiver os devidos cuidados como, por exemplo, deixar as luzes ou acessórios ligados quando o motor estiver desligado. Outra dica importante é não dar a partida no veículo com o farol ligado, o que também puxa carga da bateria, diminuindo sua vida útil.
“Mesmo no caso de carros mais sofisticados, com sistema de acendimento automático, aconselho a desligá-lo antes de dar a partida. Desta forma, as chances de a bateria durar mais serão maiores”, aponta o proprietário do Auto Elétrico Kaneto, Marcio Kaneto.

 

 

Frente do rádio também deve ser removida para
evitar desgaste da bateria (Foto: Fernando Garcia)

 

No caso dos rádios, uma dica simples que também ajuda a evitar o desgaste é retirar a frente destacável (para os modelos que a possuem) do aparelho sempre que sair do veículo. “Essa parte já consome stand by e conforme o tipo do rádio pode chegar até a 800mA, o que descarregaria uma bateria convencional em poucas horas”, afirma o gerente Antônio Júnior.
De acordo com o consultor da ADK Automotive, Paulo Roberto Garbossa, para o caso das baterias arriadas, há alguns sistemas de rádio que necessitam de codificação para voltar a funcionar e as concessionárias cobram caro pelo serviço. Por isso a consulta ao manual do proprietário é primordial. “Antes de iniciar qualquer serviço como “chupeta” (ligação direta entre bateria arriada e uma auxiliar), leia antes o manual do veículo. Isso porque, em alguns casos, pode se causar um dano significativo no sistema elétrico do veículo, além de ter um gasto extra”, orienta Garbossa.
Segundo Marcio, da Auto Elétrico Kaneto, os cabos auxiliares vendidos em supermercados para fazer a ligação direta entre as baterias nem sempre são confiáveis, dependendo do estado da bateria. “Tivemos um cliente que processou uma fabricante de cabos auxiliares, pois ao fazer a chupeta no seu Mercedes-Benz SLK o acessório não aguentou a carga e acabou derretendo não só o isolamento, mas também o revestimento do banco - lembrando que nestes carros a bateria é alojada atrás dos assentos”, relata.

Prevenção da bateria depende de outros componentes

Para Kaneto, o ideal é chamar um mecânico de confiança, pois o profissional possui equipamentos próprios para fazer medição da carga da bateria, como scanner ou voltímetro.

 

 

Alternador em ordem também ajuda a manter a
durabilidade da bateria (Foto: Fernando Garcia)

 

Através destas ferramentas, o técnico avaliará se o problema está realmente na bateria ou no alternador, componente responsável por transformar a energia mecânica em elétrica, através da corrente alternada induzida por campo magnético. “Nunca é demais levar o automóvel para fazer uma verificação no sistema do alternador, a cada seis meses, em uma oficina especializada. É ele o responsável por fornecer a corrente necessária aos acessórios elétricos e manter a carga da bateria em ordem”, explica.


http://g1.globo.com/carros/noticia/2012/03/saiba-alguns-cuidados-basicos-para-manter-bateria-do-carro-em-ordem.html
 

Como manter a qualidade de vida em um engarrafamento?

É comum, mas não deveria ser tão habitual assim: nas grandes cidades do País, basta rodar poucos quilômetros para se deparar com um congestionamento daqueles. Ficar parado no trânsito causa estresse e, de acordo com cardiologistas, pode até trazer problemas de hipertensão.

Você pode “equipar” seu carro com alternativas que podem ajudar a encarar o trânsito sem perder a calma. Uma dica é utilizar uma almofada para o banco do carro, ideal para apoiar a coluna lombar caso o encosto não possua esse tipo de regulagem. Isso evita problemas nas articulações e deixa o corpo mais relaxado.

Outra dica é oferecer carona para amigos, parentes ou colegas de trabalho. Diante de um trânsito ruim, vocês podem conversar e se divertir – o que faz o tempo passar bem mais rápido. Quem usa o carro sozinho pode aproveitar o congestionamento para ouvir uma seleção especial de músicas para relaxar ou ouvir CDs de cursos, por exemplo.

Mesmo que sejam saídas tentadoras para períodos ociosos, as revistas, palavras cruzadas, videogames portáteis (e até os smartphones e tablets!) oferecem inúmeros riscos ao motorista, porque exigem muita atenção. Por isso, nunca use-os ao volante!

Anda com pouca sorte nas escolas dos caminhos com menos trânsito? Então, a dica para evitar os engarrafamentos é usar um sistema que mostre o trânsito em tempo real. Os motoristas da região metropolitana do Rio de Janeiro e da Grande São Paulo podem contar com o Porto Vias. Ele mostra a situação do trânsito em tempo real e você pode comparar os caminhos cadastrados para escolher o mais tranquilo.

Você tem outras dicas de como aproveitar o tempo enquanto está parado nos caminhos do dia a dia? Conte para a gente!

http://www.transitomaisgentil.com.br/blog/?p=3006

Como evitar que o vidro do carro fique embaçado

Climas úmidos e frios assim como situações de calor extremo provocam reações atmosféricas em forma de embaçamento nos vidros, prejudicando a visão e, por consequência,  um mau desempenho no trânsito, podendo ser inclusive, causador de acidentes. Carros embaçados precisam de algumas ações para deixá-lo limpos e claros.

Dependendo do clima e da temperatura, os vidros do carro sofrem algumas modificações em virtude do ar, ocorrendo umidade excessiva no pára-brisa. Por mais que se tente limpá-lo com panos ou soluções a tendência é que fique mais embacado ainda. Contudo há algumas dicas práticas que podem ser seguidas quando se precisa desembacar o pára-brisa.

Em dias de clima excessivamente quente, temperatura alta, a temperatura do painel do carro pode chegar a 60°. A parte interna do carro pode ficar próxima dos 45°, quando em exposição ao sol. Nessa situação pode-se acionar o ar condicionado na vazão 3 ou colocar no frio máximo e dar algumas voltas de carro com os vidros abertos até que essa massa de ar quente deixe o carro. Depois basta fechar os vidros a fim de que a temperatura se regule ao ambiente e diminua.

Já em dias de chuva em que a umidade impera e os vidros ficam muito embaçados, a recomendação é de que se direcione o fluxo de ar para o pára-brisa, aumentando o ar e ligando o ar condicionado. Se estiver ficando muito frio no interior do veículo, é preciso acionar o ar quente que agirá concomitantemente com o ar quente. Agindo assim o ar sai morno e quente e desembaça o pára-brisa rapidamente. Tanto ar quente quanto ar condicionado podem ser ligados juntos, pois ambos tem procedências diferentes. O ar quente usa o gás, retirando calor e umidade do ar e o ar condicionado usa água quente do motor para aquecer o ar e amenizar a temperatura.

É importante, para manter a seguranca dos passageiros, manter a limpeza do pára-brisa, a fim de facilitar a visão do motorista. Além disso, não é indicado tentar secar a umidade com panos de qualquer espécie ou até mesmo com a mão, exceto em momentos de muita urgência. Quando isso ocorre, ao invés de desembacar o pára-brisa, acaba-se por transformar a umidade em gotas que acabarão sujando os vidros.

Para carros sem ar condicionado, existem alguns meios caseiros para resolver este tipo de problema. Passar uma batata cortada ao meio pelo vidro, por dentro e por fora mantém a limpeza do vidro. Passar uma barra de sabão, deixando uma camada bem grossa e depois secando com pano absorvente também evita por um curto tempo que o vidro se embace. Também é possível produzir caseiramente um desembaçador utilizando água e vinagre, em quantidade menor que a de água, a metade mais especificamente. Após basta passar jornal umedecido nessa solução nos vidros, esfregando com forte e depois secar com pano. Para finalizar é possível comprar produtos que evitam a condensação de água, permitindo que o problema do vidro embaçado leve mais tempo para voltar.

Ainda é possível também, para carros se ar condicionado, fazer uma solução de 100ml de álcool 96, 20 ml de detergente e 380 ml de água. Com esta solução pronta, pode-se passá-la nos vidros do veículo, esfregando jornal umedecido nesta solução. Pelo lado de fora é possível também passar um pouco dessa solução e ligar o esfregador para espalhar a mistura e dar o efeito limpo. Usando este método, o carro demorará a ficar embaçado.

http://www.dicas-tuning.com/dicas-importantes/como-evitar-que-o-vidro-do-carro-fique-embacado.html

Cuide da aparência e da lataria do seu carro no inverno

A aparência vale muito no mercado de carros usados. E, nesse quesito, a lataria tem papel fundamental para garantir um bom preço na hora de vender a caranga ou trocá-la por outra

Publicada no Diário Gaúcho desta terça-feira, 12 de junho de 2012, uma série de dicas para a conservação do automóvel, principalmente, para quem não possui garagem coberta e acaba tendo que deixá-lo exposto às intempéries do tempo.

Confira oito recomendações indicadas por especialistas:

Dica nº 1: Jamais use objeto pontiagudo para retirar por exemplo, a geada do carro. Ela derrete ao natural. No parabrisa, jogue água fria e limpe com jornal (água quente vai rachá-lo ou trincá-lo).

E mais: antes de acionar o limpador, verifique se as palhetas não estão grudadas no vidro. Se o limpador for ligado com as palhetas coladas pela geada, tanto elas quanto o motor do limpador podem ser danificados.

Dica nº 2: Caso o carro fique estacionado por muito tempo, cubra-o com uma capa para evitar a exposição ao sol, poeira, vento, chuva e geada.

Dica nº 3: Lave o seu carro uma vez por semana ou quando pegar poeira, barro ou areia. A lavagem deve ser na sombra para evitar que os raios solares em conjunto com os produtos químicos utilizados na lavagem causem manchas na lataria.

Dica nº 4: Antes da lavagem, verifique se não há partículas sólidas como, por exemplo, grãos de areia na lataria. Use água com baixa pressão, pois a presença de partículas podem gerar arranhões.

Dica nº 5: Jamais use detergente de cozinha, querosene ou solvente para lavar. Há xampus específicos para automóveis. Utilize algodão prensado para enxaguar.

Dica nº 6: Seque muito bem a lataria do veículo para evitar manchas. O ideal é fazer o polimento a cada seis meses.

Dica nº7: Aplique preferencialmente cera cristalizadora uma vez por mês com estopa. Após a aplicação da cera, dê o brilho com uma flanela sempre com movimentos circulares e em pequenas áreas do carro por vez.

Dica nº 8: Ao abastecer o carro, verifique se a gasolina não respingou na lataria, pois isso com certeza manchará a pintura. Se pingar, lave imediatamente.

 

http://revista.pensecarros.com.br/especial/rs/editorial-veiculos/19,521,3787788,Cuide-da-aparencia-e-da-lataria-do-seu-carro-no-inverno.html

 

Mercado | 13/06/2012

Novo espelho retrovisor elimina pontos cegos

Professor de matemática desenvolve acessório com campo de visão maior

 

O espelho de cima é o desenvolvido pelo professor de matemática Andrew Hicks

 

Um professor da Universidade Drexel, na Filadélfia (EUA), resolveu o problema do ponto cego dos espelhos retrovisores externos de carros. O responsável pela invenção é Andrew R. Hicks, professor de matemática da instituição. Sua inspiração foi badalada: o acessório segue o mesmo princípio de um globo de discoteca, com mini-espelhos dispostos em diferentes ângulos.

Para chegar ao produto final, o mestre desenvolveu um algoritmo que controla o modo como a luz é refletida, para que ele não se pareça como um espelho curvo. O campo de visão do artefato de Hicks é de 45 graus – um grande avanço em relação à maioria dos retrovisores, os quais oferecem ao motorista área de 15 a 17 graus.

 

O ângulo de visão do retrovisor de Hicks é maior que o usual

 

O professor já recebeu a patente pela criação, mas ainda não a verá nos veículos novos dos Estados Unidos, que devem apresentar peças refletoras completamente planas. Até hoje, a única saída para solucionar este problema era um espelho convexo pequeno, utilizado no campo superior esquerdo do regular. O grande diferencial da invenção de Hicks é a definição da imagem refletida, sem grandes distorções. A novidade poderá ser incluída nos automóveis como acessórios, depois de terem saído das concessionárias. Obviamente, fabricantes já estão assediando o professor para produzirem o espelho em suas marcas.

http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI309423-10142,00.html

Seguro para terceiros evita danos ao bolso

Data: 11.06.2012 - Fonte: Jornal do Commercio PE | Vanessa Araújo

Na hora de contratar pela primeira vez ou renovar o seguro do automóvel, é comum o proprietário do veículo querer economizar, dispensando algumas coberturas para baratear o serviço. Quem entende do assunto diz que com o aumento do número de carros de luxo nas ruas, um pequeno acidente pode custar muito caro para quem causou a batida. Isso é um bom motivo para o motorista dar atenção especial para o item cobertura a terceiros quando for adquirir uma apólice. Essa cobertura pode evitar dor de cabeça e, principalmente, danos ao bolso.

Na prática, o seguro para terceiros cobre as despesas de danos causados a outros veículos, mas não os consertos do causador do acidente. A opção ainda é desconhecida de muitos donos de carros, mas esse serviço se tornou um grande aliado de motoristas que não querem ou não podem pagar pela cobertura completa. Diferente do seguro comum, que leva em conta ano e modelo do carro e o perfil do motorista, o valor do seguro só para cobertura de terceiros depende de quanto o proprietário está disposto a desembolsar.

Em média, pagam-se R$ 500, por ano, para uma cobertura de até R$ 30 mil. No geral, têm optado por esse serviço donos de veículos com mais de cinco anos de uso, porque o seguro tradicional fica desinteressante para ele. O valor de um seguro total para um carro com vários anos de uso é o mesmo ou até maior do que o de um carro zero, explica o vice-presidente da Federação Nacional das Empresas Corretoras de Seguros (Fenacor), Carlos Valle. Donos de picapes procuram bastante o serviço porque o valor cobrado pela proteção das caminhonetes é elevado.

Para o proprietário de uma empresa de engenharia Marcelo Petribú é mais vantajoso assumir o risco de consertar os carros da própria frota que tem mais de cinco anos de uso e contratar o seguro só para terceiros. Quase metade da nossa frota está incluída no seguro só para terceiros. Para nós, é melhor diante do pouco número de acidentes que registramos ao longo de dez anos, conta.

O objetivo desse tipo de seguro, conhecido como Responsabilidade Civil, diz Carlos Valle, é proteger o segurado de eventuais reclamações ou ações na Justiça em que seja responsabilizado civilmente por ter causado danos involuntários a outras pessoas, sejam materiais ou corporais. Até o limite do valor definido na apólice, esse seguro garante o ressarcimento ao segurado da quantia que ele tiver que pagar para reparação do dano causado.

NA BATIDA

Ao se envolver em acidente, o responsável pelo dano deve acionar a seguradora e fornecer dados com a maior quantidade de detalhes. O terceiro, em seguida, também deve entrar em contato com a empresa. Apesar de a lei estabelecer um prazo de três anos para fazer a reclamação, o ideal é que seja feita no mesmo dia ou no intervalo de 24h para garantir a veracidade dos fatos.

Algumas seguradoras exigem boletim de ocorrência, que pode ser feito em qualquer delegacia ou pela internet. A partir daí, a seguradora e o reclamante vão decidir a melhor forma de consertar. Quando o carro do terceiro está na garantia, o conserto é feito pela oficina especializada. Quando não, a seguradora indica oficinas na rede credenciada.


http://www.cqcs.com.br/noticiasDetalhe.asp?iidArea=1&iidNoticia=73895&cdPrevia=home

Como preparar e proteger o seu veículo para a chegada do Inverno

Com a chegada do inverno e com a mudança das condições climatéricas o condutor necessita de ter um cuidado acrescido em relação à manutenção do seu automóvel. Saiba como preparar e proteger o seu veículo para a chegada do inverno e faça dele um automóvel seguro na estrada.

Com o intuito de estar o melhor preparado possível para passar um inverno sem dificuldades, é necessário fazer uma revisão exaustiva ao estado do seu veículo e das suas peças constituintes. Siga os pontos seguintes:

1. Faça um diagnóstico pormenorizado sobre o funcionamento geral do automóvel. O condutor é, ou deve ser, o melhor amigo do seu veículo, pois ele é a pessoa que melhor conhece o funcionamento do seu carro e sabe se o mesmo está em boas ou más condições de utilização. Se verificar que o seu automóvel apresenta barulhos estranhos durante a marcha, ou se tem dificuldades de arranque, ou mesmo pouco poder de aceleração, isso significa que ele poderá não conseguir sobreviver ao próximo inverno. É fundamental detetar atempadamente todas as anomalias que o veículo apresenta e tratar delas – quanto mais cedo melhor.
2. Encha sempre o depósito de combustível. Opte sempre por encher na sua totalidade o depósito de combustível, pois se não o fizer o risco de aparecer ferrugem e humidade no interior do tanque de combustível é maior. Se o seu automóvel não apresenta o melhor rendimento na estrada e/ou soluça, isso poderá significar que é necessário substituir o filtro do combustível.
3. Verifique o sistema de refrigeração. O sistema de refrigeração deve ser inspecionado uma vez por ano e o anticongelante e a água devem estar nos níveis recomendados. Se pretender verificar em que estado se encontram os fluidos refrigerantes, deve ter em atenção que nunca deve remover a tampa do radiador até o motor estar completamente frio, para evitar acidentes como queimaduras graves. Todos os outros componentes do sistema de refrigeração devem ser examinados por um técnico profissional.
4. Confira o estado das escovas dos para-brisas. Por norma, as escovas do para-brisas desgastam-se de um ano para o outro e a melhor altura de as substituir é antes da chegada do inverno. Dessa forma, terá uma melhor visibilidade de tudo o que se passa à sua volta e estará mais alerta para todas as condicionantes do trânsito e da estrada.
5. Verifique o estado do aquecedor e do desembaciador de vidros. O aquecedor e o desembaciador de vidros devem estar em boas condições de utilização para que o condutor e os respetivos passageiros possam usufruir de uma viagem com a máxima comodidade e visibilidade.
6. Inspecione a bateria. A bateria de um automóvel é composta por óxido de chumbo (ácido sulfúrico e água) e é cheia com eletrólitos (ácido de bateria) que permitem colocar o motor do carro em funcionamento ou ligar qualquer acessório elétrico do veículo. Para verificar se a bateria consegue aguentar o inverno, deve limpar todas as superfícies da bateria, apertar todas as conexões e vigiar a quantidade de óxido de chumbo existente.
7. Inspecione o estado em que as luzes se encontram. O estado das luzes é de extrema importância para que, em dias mais cinzentos, o automobilista possa ver o que se passa à sua frente na estrada e também para ser visto. Dessa forma, deve analisar o estado de todas as luzes e lâmpadas e substituir aquelas que estejam queimadas.
8. Examine o escape do seu veículo. Para fazer este teste o automóvel deve estar elevado para verificar se existe alguma fuga no escape. A confirmar-se a existência de uma fuga, deve corrigi-la imediatamente, uma vez que isso poderá significar que o catalisador não está a funcionar corretamente. Se realizar esta operação deve ter o máximo cuidado, uma vez que a inspiração dos gases de escape em grande quantidade pode ser mortal.
9. Verifique a pressão dos pneus. É fundamental que o condutor vigie o estado dos pneus do seu automóvel. Um dos aspetos mais importantes a considerar é a pressão que eles apresentam. A pressão dos pneus quando é feita corretamente permite que o automóvel tenha uma maior aderência ao piso e, dessa forma, consegue passar a estação do inverno sem qualquer tipo de sobressalto.

http://amolgadelas.com/artigos/como-preparar-proteger-seu-veiculo-para-chegada-inverno

A TODOS CLIENTES E AMIGOS, DESEJAMOS UM ÓTIMO FERIADO E UM MARAVILHOSO FINAL DE SEMANA. SE BEBER, NÃO DIRIJA

Você já ouviu falar em “aquaplanagem”?

Estamos em uma época marcada por muitas chuvas. Toda vez que chove, a pista fica escorregadia e, se o piso for irregular e não houver inclinação favorável ao escoamento, podem aparecer poças de água. Essas condições, juntas, são perigosas e podem fazer seu carro passar por uma aquaplanagem (o que pode ser fatal).

Para quem não sabe, o fenômeno ocorre quando o carro passa em alta velocidade por um trecho levemente alagado, formando uma película de água entre a roda e o asfalto – e fazendo o pneu perder o contato com o solo momentaneamente. Com isso, você perde o controle do carro.

Esteja alerta desde o início da chuva, quando a pista pode ficar mais escorregadia por causa de óleo, areia ou impurezas. Quando a chuva estiver muito forte, acione a luz baixa do farol, aumente a distância do veículo à sua frente e reduza a velocidade até sentir conforto e segurança.

Os fatores que levam à aquaplanagem são: velocidade, qualidade do asfalto, quantidade de água sobre a pista e, principalmente, o estado de conservação do pneu.

Faça sua parte. Nunca deixe o pneu ficar careca, porque o desgaste piora a situação. Sem os sulcos para escoar a chuva, a água acaba ficando sob a banda de rodagem, entre o pneu e a pista, facilitando a aquaplanagem. Também é importante manter o carro em velocidade baixa durante a chuva e freiar antes de passar por poças de água.

Como proceder

Se mesmo com todos esses cuidados a aquaplanagem acontecer, não pise bruscamente no freio nem acelere. Mantenha a calma e segure firme no volante para deixar as rodas retas.

Tire o pé do acelerador aos poucos, sempre com o veículo engrenado e, quando sentir os pneus voltando a ter contato com o solo, mova suavemente o volante para a direita e para a esquerda até ter certeza de que o carro recuperou totalmente a aderência.

Caso o seu veículo tenha freios ABS (que não deixa travar as rodas), aplique a força no pedal, mantendo-o pressionado até o seu controle total. O melhor a fazer em caso de chuvas muito fortes é procurar um local seguro para estacionar o carro e esperar que passe.

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http://www.transitomaisgentil.com.br/blog/categoria/dicas/

 

Aumenta risco de assalto no trânsito devido a congestionamentos em SP

Aumenta risco de assalto no trânsito devido a congestionamentos em SP

por Tayana Konrath

O aumento constante da frota de veículos em São Paulo, estimada atualmente em 7 milhões de unidades, provoca congestionamentos quilométricos nas principais vias da cidade e facilitam a ação de criminosos. Segundo a Polícia Militar, a lentidão no trânsito está diretamente relacionada aos assaltos à motorista na capital. Os assaltantes costumam agir com motos ou até mesmo a pé. As vítimas são condutores de carros, caminhões, ônibus e motociclistas. Levantamento feito pela PM mostra quais são os 35 corredores de São Paulo onde o condutor corre mais risco de ser roubado.

O ano passado dez corredores tiveram crescimento no número de casos de roubo ao interior de veículos. Oito deles são avenidas: 23 de Maio; Nove de Julho; Professor Luis Ignácio de Anhaia Mello; Brigadeiro Faria Lima; Corifeu de Azevedo Marques; Sapopemba; Aricanduva e Itaberaba. As ruas Guaicurus e Clélia também apresentaram junto acréscimo de assaltos a motoristas. A outra é a Estrada de Itapecerica.

Conselhos para evitar assaltos a automóveis

Ter segurança no trânsito não depende apenas de sorte, alguns cuidados são necessários para evitar o roubo do seu veículo, o primeiro cuidado é estar atento às redondezas antes de abrir o carro. Observe se não há pessoas suspeitas nas proximidades; Evite estacionar em locais escuros e desertos; Instale dispositivos antifurto em seu veículo.

Nos semáforos, pare sempre com a primeira marcha engatada e fique alerta à aproximação de estranhos, mesmo que não lhe pareçam suspeitos. Já que dados nos mostram que os semáforos são os locais onde mais ocorrem assaltos na cidade de São Paulo, só no ano passado foram registrados mais de 4.314 casos.

Se for obrigado a estacionar na via pública, procure fazê-lo em locais movimentados e bem iluminados. Não deixe expostos quaisquer objetos que esteja transportando, trancando-os no porta-malas sempre que possível. Ao descer, certifique-se de que todas as portas estão efetivamente trancadas e não deixe vidros entreabertos.

Ao estacionar, bem como no momento em que retornar para apanhar o carro, esteja atento para a presença de indivíduos suspeitos nas proximidades. Nos estacionamentos e em estabelecimentos servidos por manobristas, ao entregar o veículo, procure identificá-los com segurança e exija comprovante em que constem as características de seu carro.

Jamais confie às chaves de seu carro aos chamados Tomadores de Conta ou a eventuais lavadores de automóveis, ainda que os conheça de vista. Há quadrilheiros que se valem de tais pessoas para obterem duplicatas das chaves, que depois servirão para furtar seu veículo.

Nunca permaneça no interior de um carro estacionado na via pública. Se isso for necessário, faça-o em local que permita sua ampla visão para todos os lados e esteja alerta à aproximação de estranhos. Não dê caronas a estranhos e não pare para auxiliar outros motoristas em locais ermos ou horas avançadas. No caso de lhe parecer pessoa acidentada avise a Polícia imediatamente.

 

http://www.inovasaopaulo.com/2011/05/aumenta-risco-de-assalto-no-transito.html

 

Porto Seguro Residência oferece desconto no serviço “Entre Vizinhos”

Renato Carrelas NOTÍCIAS - Seguros 

 

 

Para facilitar a tomada de providências em situações como assaltos, roubos e invasões residenciais, a Porto Seguro (www.portoseguro.com.br) e a empresa “Entre Vizinhos” (www.entrevizinhos.com.br) firmaram parceria que oferece 15% de desconto na contratação de pacotes de mensagens de texto de celular (SMS) enviadas a vizinhos pré-cadastrados e que funcionam como um “sinal de alerta” nessas ocasiões. 

 

A vantagem está disponível para clientes com seguro residencial da Companhia. O pacote com 20 torpedos, válidos até o final da vigência do seguro, sai a uma anuidade de R$ 9,50 e possibilita ao segurado cadastrar até oito contatos, enquanto os demais usuários podem cadastrar até três telefones. 

 

Em uma eventual situação de risco em sua residência, o segurado aciona seus vizinhos mais próximos de maneira discreta. Basta programar o celular para agendar o número da Central “Entre Vizinhos” na discagem rápida e, quando necessário, apertar o botão – sem precisar dizer nada. Amigos, familiares e vizinhos receberão uma mensagem de texto, via Central, com o aviso de que algo estranho está ocorrendo.

 

“A união de vizinhos contra a violência é um conceito de segurança muito utilizado no exterior”, comenta Edson Frizzarim, Diretor de Ramos Elementares da Porto Seguro. “Além de mobilizar pessoas pela segurança coletiva, o serviço pode favorecer uma maior aproximação entre moradores de uma mesma vizinhança”, completa. 

 

O serviço dispensa a instalação de equipamentos e é compatível com qualquer telefone celular. Ao receberem o alerta, os vizinhos podem buscar socorro, chamar a Polícia ou tomar outras providências adequadas. Aos interessados em conhecer o serviço, o “Entre Vizinhos” oferece até três mensagens gratuitas. Para contar com mais alertas, é necessária a contratação. 

http://www.segs.com.br/index.php?option=com_content&view=article&id=77612:porto-seguro-residencia-oferece-desconto-no-servico-entre-vizinhos-&catid=45:cat-seguros&Itemid=324

Identificando problemas no pneu


A dirigibilidade e a verificação visual são os melhores modos para identificar se o pneu esta danificado precisando ser trocado ou apenas calibrado. Vale lembrar que nem sempre a avaria e do pneu, partes da suspensão e dos freios podem interferir na dirigibilidade do veículo.

Sintomas problema no pneu:
Desconforto ao dirigir
Carro puxando para um dos lados
Falta de estabilidade
Perda de tração
Vibração no volante
Ruídos
Direção pesada
Aumento do consumo de combustível
Presença de rachaduras ou cortes
Derrapagens laterais
Aquaplanagem
Aumento da distância de frenagem
Desgastes em geral

http://www.oficinaemecanica.com.br/auto-mecanica/identificando-problemas-no-pneu.html