Roubo e furto de automóveis e carga são preocupações do mercado de seguros paulista

 

No encontro realizado pelo Sindseg-SP com o secretário-adjunto da Segurança Pública do Estado de São Paulo, Jair Burgui Manzano, um dos assuntos levantados foi o aumento dos roubos e furtos de veículos na cidade de São Paulo. O almoço reuniu representantes do mercado paulista no dia 25 de maio, no Hotel Maksoud Plaza. Segundo Manzano, é preciso considerar também o aumento da frota. Para ser considerado um bom resultado, é preciso que “o índice de roubo e furto esteja abaixo do crescimento da frota”, afirmou. O secretário-adjunto citou como exemplo eficaz um projeto implementado pela Polícia Militar em algumas cidades da Grande São Paulo, onde houve diminuição de registros em um ano.

Por sua vez, Luis Pomarole, diretor de automóvel da Porto Seguro, afirmou não notar essa diminuição de frequência nos sinistros registrados pela companhia. Ao contrário, ele garantiu que há um ano atrás havia 70 registros de roubo por dia. Atualmente, são 80 por dia. “Não observamos esse crescimento em frequência em outras regiões”, indicou. Pomarole explicou que antigamente a seguradora investia em rastreadores para recuperar os carros roubados e furtados e o índice de sucesso era de 70 a 80%. “Hoje o rastreador auxilia em 60% das recuperações, é um índice mais baixo, próximo ao sucesso obtido pela polícia (cerca de 40%). Isso reflete no preço do seguro, que é aumentado, e já constatamos diminuição no número de renovações”, completou.

Para Manzano, as seguradoras devem ficar atentas também às fraudes. “O crime é multifacetado, não são apenas os roubos e furtos, mas existem as fraudes também. para combater o crime é preciso que o estado esteja organizado. Precisamos da união do segmento econômico, da sociedade civil e do governo”, enfatizou o secretário-adjunto.

Roubo de carga

Outro assunto discutido foi o roubo de cargas. Segundo Manzano, de 7 a 8% dos roubos são valores grandes, 30% são roubos de valores menores – de R$ 20 mil a R$ 30 mil – de carga que seria entregue nas periferias. “A outra parte é formada por fraudes. Precisamos do segmento econômico para definir o que é realmente roubo e o que é fraude”, convocou.

A cidade de São Paulo é responsável por 60% dos roubos de carga do estado, 20% é da Grande São Paulo e 18% dos roubos de carga ficam entre o litoral e o Vale do Paraíba (Campinas, Ribeirão Preto, Praia Grande (Santos não está inclusa) etc), informou Manzano. “O grande problema é a ‘infidelidade’ dos motoristas. Com a expansão econômica, há mais fretes e cria-se a necessidade de mais motoristas. O problema é que qualquer um acaba sendo contratado”, pontua.

Jamille Niero

Revista Apólice

http://revistaapolice.com.br/2012/05/roubo-e-furto-de-automoveis-e-carga-sao-preocupacoes-do-mercado-de-seguros-paulista/

Regras de Trânsito - Você Sabia?

Regras de Trânsito - Você Sabia?

29/05/2012 às 00:00

00:00  CET SP Educação e Segurança no Trânsito 

 

Art. 196.
Deixar de indicar com antecedência, mediante gesto regulamentar de braçoou luz indicadora de direção do veículo, o início da marcha, a realização da manobra de parar o veículo, a mudança de direção ou de faixa de circulação:

Infração - grave;
Penalidade - multa.

Postado em: código de trânsito brasileiro; regras de circulação; placas; aparelhos sonoros; regras de trânsito; campanhas educativas; sinalização de trânsito; respeito ao pedestre; respeito às leis; CTB;

Rede Globo exibe matéria com corretor que fornece dicas sobre sinistro de Auto

Data: 21.05.2012 - Fonte: Pedro Duarte

Re“Verificar se há feridos, se houver, chame uma ambulância. Tente entrar em acordo com o outro motorista, chame a polícia e reúnas provas a seu favor. Comunique a seguradora”. Essas são algumas das dicas que o corretor Boris Ber (Asteca Seguros/SP) passou na semana passada aos telespectadores do Programa Mais Você, comandado pela apresentadora Ana Maria Braga e transmitido pela Rede Globo.

A matéria parte da pergunta “E agora?”, mostrando o relato da jornalista Lídia Bedini, que bateu o carro em uma motocicleta. Mas o motorista fugiu e até hoje, há mais de um mês, ela não conseguiu resolver todos os problemas decorrentes, apesar de ter tirado fotos do carro avariado e do local, reunindo provas do acidente.

Com Boris acompanhando a reconstituição da ocorrência, ela conta como tudo aconteceu e pede orientação do corretor.  Em seguida, ele explica que há muitos procedimentos burocráticos. E completa com uma série de dicas, incluindo os casos em que existe a necessidade de ação na Justiça.

Para ver o vídeo completo, basta clicar aqui.

http://maisvoce.globo.com/MaisVoce/0,,MUL1680363-10345,00.html

 'Bati o carro, e agora?': o Mais Você dá dicas sobre os procedimentos necessários

“E agora?”, esta provavelmente é a primeira pergunta que uma pessoa se faz ao bater com o carro. O Mais Você desta quarta-feira, 16 de maio, mostrou que nem sempre o momento da batida é o pior. Após o acidente, diversos procedimentos burocráticos devem ser feitos. Para orientar o telespectador, Ana Maria Braga comentou dicas do corretor de seguros, Bóris Ber.

O programa também mostrou a história da jornalista Lídia Bedini, que bateu o carro em uma motocicleta no mês passado. Como o motorista fugiu, até hoje ela não conseguiu resolver todo o problema. Bóris Ber elogiou a atitude de Lígia, que reuniu provas do acidente, tirando fotos do carro e do local, e enumerou uma série de procedimentos que devem ser adotados a partir de um acidente desse tipo.

Saiba como agir:

- verificar se há feridos;
- se houver, chame uma ambulância;
- tente entrar em acordo com o outro motorista;
- chame a polícia;
- reúna provas a seu favor;
- comunique a seguradora;
- entre com uma ação cobrando do culpado o valor da franquia;
- entre com uma ação cobrando do culpado todo o prejuízo.

http://www.cqcs.com.br/noticiasDetalhe.asp?iidArea=1&iidNoticia=73380&cdPrevia=home

Entenda como funcionam seus amortecedores e saiba quando trocá-los

Todo carro se comunica com seu dono por meio de sons. Um exemplo disso é quando os amortecedores estão com a vida útil comprometida. Sabe quando você passa por um piso irregular ou uma lombada e ouve o som de algo batendo na suspensão? De primeira, pode parecer normal. Já se, ao passar por outra lombada, você escutar de novo a batida seca é um mau sinal.

Claro, existe a grande chance da causa ser o cansaço do amortecedor. Mas, ele também manda outro aviso sonoro nessa situação: os pneus cantam mesmo em velocidades mais baixas. Como a maioria dos problemas que envolvem a suspensão, as primeiras consequências são a perda de estabilidade e o desgaste prematuro dos pneus.

Saiba como perceber se você precisa trocar o amortecedor do seu carro:

• Queda na estabilidade em curvas;
• Aumento da distância para frenagem;
• Desgaste de pneus e peças da suspensão;
• Aumento do risco de aquaplanagem;
• Balanço excessivo e vibrações.

O trabalho exercido pelo equipamento está ligado ao princípio do deslocamento dos fluidos nos sentidos de extensão (controla o movimento das molas) e compressão (monitora o peso não sustentado do veículo).

Assim, o automóvel terá maior resistência durante o ciclo de abertura do amortecedor, que é quando as molas absorvem os impactos com o solo. O equipamento também atua para evitar que o carro vibre mais que o normal ou absorva os impactos causando desconforto aos ocupantes.

Outro ponto importante para o bom funcionamento do amortecedor é o pistão – responsável pelo fluido do equipamento nos sentidos de extensão e compressão. Com o carro em movimento, a velocidade do pistão é contida devido à resistência que o óleo proporciona ao passar pelos seus orifícios.

Não é possível estipular um prazo exato para a troca dos amortecedores: isso varia conforme o modelo, o terreno percorrido, o nível de carga e o modo de dirigir. Na dúvida, vá a uma oficina especializada em suspensão e faça uma checagem rápida, sempre que a situação se repetir.

E você, já teve problemas com os amortecedores e não sabia o que estava acontecendo? Conta pra gente

http://www.transitomaisgentil.com.br/blog/?p=2959

OS CUIDADOS COM O CARRO NA CHEGADA DO INVERNO

O inverno está se aproximando e, junto, chegam o frio e a neblina, por isso os motoristas devem tomar cuidado redobrado, especialmente nas estradas. O engenheiro mecânico e diretor da Chevy Auto Center, Denis Marum, esclarece que alguns componentes do carro devem ser checados antes de pegar a estrada.

 

“A manutenção do carro vai colaborar muito para evitar acidentes e para a segurança do motorista. Ter consciência dessas dicas de prevenção faz a diferença”, diz Marum.

 

Então, siga as dicas de manutenção do carro para o período de inverno.

 

1) Verifique os faróis e lanternas, substitua as lâmpadas necessárias. Em caso de neblina é muito importante ver e ser visto.

 

2) Pneus carecas não combinam com piso úmido. Verifique todos os pneus, inclusive o step. Sinais de desgastes irregulares  devem ser avaliados pelo seu mecânico. O alinhamento e o balanceamento ajudam a economizar combustível e prolongar a vida útil dos pneus. Por melhor que esteja a banda de rodagem, pneus com bolhas na lateral devem ser descartados.

 

3) Se seu carro é flex ou a álcool, mantenha o reservatório de partida frio abastecido com gasolina, isto facilitara as partidas pela manhã.

 

4) A bateria é outro item que deve estar em ordem, pois no inverno é mais solicitada. Na maioria existe um visor na parte de cima, se estiver verde está em ordem; mas se estiver preto é um indicador de que algo não vai bem. Fique atento. Caso venha substituir a bateria, peça ao mecânico para verificar se alternador e as correias estão em bom estado.

 

5) Cuidado com combustível muito barato, no inverno os combustíveis adulterados dão mais dores de cabeça aos motoristas. Com temperaturas abaixo de 18 graus, o motor terá dificuldades na partida pela manhã.

 

6)Mantenha o reservatório do limpador de para-brisa abastecido e com detergente especifico, porque garoa, chuvisco e poeira deixam o para-brisa sujo. É importante poder lavar bem para ter boa visibilidade a qualquer momento.

 

 

Fonte – Denis Marum – engenheiro mecânico www.chevyautocenter.com.br Local: R Guaicurus 921 Lapa        Inscrições: (11) 3875-7099

12/05 - FELIZ DIA DAS MÃES!!!!

Desejamos a todas as clientes, amigas,

familiares, tias, avós e até mesmo aos homens que muitas vezes fazem o papel de mãe.....FELIZ DIA DAS MÃES!!!!!!



Compra de usados: saiba quais itens avaliar em um test-drive

Da Redação

Antes de comprar um veículo usado, é importante certificar-se de que o carro está em bom estado. Para isso, uma avaliação visual e um test-drive são fundamentais. Veja quais pontos merecem sua atenção, lembrando que as sugestões apresentadas aqui são ideais para realizar uma pré-avaliação e descartar negócios que não têm futuro. Na hora de realizar a compra, entretanto, o ideal é consultar um mecânico de confiança, que poderá fazer uma inspeção mais detalhada e profissional.


1. O que devo verificar na parte externa do veículo?

• Examine o carro preferencialmente à luz do dia. Em locais fechados ou escuros, você pode ter dificuldade para observar detalhes importantes
• Desconfie de ondulações e pequenos amassados na lataria. Caso existam diferenças nas quinas do capô, é bastante provável que o carro tenha sido batido
• Bolhas na pintura indicam ferrugem
• Verifique se o veículo foi pintado recentemente. Respingos de tinta ou diferenças de cor na lataria podem camuflar uma eventual batida
• Cheque com atenção os vãos, folgas e encaixes de capô, portas e porta-malas. Desalinhamentos podem denunciar reparo recente ou uma eventual colisão
• Confira se as portas e o capô, ao serem fechados, encaixam-se perfeitamente. O desnível pode indicar que o carro foi batido
• Para testar o amortecedor, chacoalhe o carro. Caso o veículo balance diversas vezes, o amortecedor pode estar em más condições
• Desgastes irregulares nos pneus podem indicar problemas com a suspensão, alinhamento ou balanceamento das rodas
• Confira a distância das rodas em relação às abas dos pára-lamas. Veja se os eixos (dianteiro e traseiro) estão perfeitamente alinhados em relação à carroceria
• Para identificar possíveis furos que tenham sido recobertos por massa plástica, embrulhe um ímã em uma flanela, fixe-o na lataria e movimente-o. Caso ele se desprenda em algum ponto, pode significar que o local foi recoberto

2. O que devo verificar ao abrir o capô do carro?

• O som do motor é um importante indicativo de seu desgaste ou bom funcionamento. Peça ajuda a um mecânico de sua confiança para avaliar se o veículo necessita de uma retífica
• Verifique o óleo, retirando a vareta de seu compartimento e avaliando seu aspecto, nível e viscosidade
• Confira o sistema de refrigeração do motor. O líquido visível no depósito de água não deve apresentar sinais de ferrugem ou aspecto oleoso. Os tubos de borracha não podem estar rachados, quebrados ou ressecados;
• Veja se o filtro de ar está limpo
• Os cabos da ignição não devem apresentar fendas ou rasgões
• A ventoinha deve girar de maneira uniforme, sem grandes vibrações. A correia não pode apresentar rachaduras ou deformações

3. O que devo verificar ao entrar no carro?

• Ao se sentar, observe se os bancos não estão afundados, soltos ou tortos. Verifique também se não estão rasgados, sujos ou quebrados
• Examine todos os comandos: faróis, limpadores de pára-brisas, desembaçador, indicadores de direção (pisca-pisca), luzes de freio, velocímetro, sinalização de emergência (pisca-alerta), buzina, indicador de temperatura etc
• Confira o estado dos espelhos retrovisores, pára-choques, lanternas, freio de mão e pé
• Pontos de ferrugem, água ou umidade embaixo dos tapetes indicam problemas na vedação ou furos no assoalho
• Com o carro parado e o motor ligado, acione o freio, mantendo o pé no pedal por algum tempo. Se ele abaixar aos poucos, significa que há vazamento de fluído de freio
• Acelere o carro e observe o escapamento. Fumaça em excesso ou cano de escapamento sujo de óleo indicam má vedação dos anéis ou motor com vida útil muito curta

4. O que devo verificar com o veículo em movimento?

• Cheque a compressão do motor, reduzindo a velocidade bruscamente ou descendo uma ladeira em segunda marcha
• Freie normalmente o carro. Se houver ruído metálico, as pastilhas estão gastas
• Em um local plano, e sem fluxo de carros, freie o veículo soltando as mãos da direção. Se o carro pender para um dos lados, há problemas no freio, suspensão ou os pneus não estão corretamente calibrados
• Ao engatar todas as marchas, fique alerta a ruídos
• Verifique se as rodas estão balanceadas e alinhadas. Caso não estejam, haverá trepidação na direção ou o carro penderá para um dos lados

5. Como descubro se o chassi não foi adulterado?

• Verifique se o número do chassi -- gravado perto do motor, nos vidros e na carroceria -- bate com o do certificado do veículo. Para constatar possíveis adulterações, observe os números e as letras da gravação na chapa: eles devem estar alinhados, com espaços regulares e contornos uniformes

6. Quais são os equipamentos de segurança obrigatórios?

Os equipamentos obrigatórios de segurança, exigidos pelo Código de Trânsito, são os seguintes:

• Extintor de incêndio
• Macaco
• Triângulo de sinalização
• Chave de roda
• Cintos de segurança
• Estepe mecânicos

7. Além de seguir todas estas recomendações, devo ter algum tipo de cuidado adicional?

• Antes de comprar um veículo, certifique-se de que ele está em situação legal. Procure um despachante ou o próprio Detran para descobrir o histórico do carro. Leve anotados o nome do proprietário, o número do Renavam, a placa, o ano-modelo e a cor do veículo. Assim será possível verificar se a placa confere com os números de Renavam e chassi, se há restrições administrativas em relação ao veículo e se há multas pendentes. Peça sempre o original dos documentos. Não aceite cópias, mesmo que autenticadas
• Na documentação do veículo, confira a existência de expressões como "Alienação Fiduciária" ou "Reserva de Domínio", que indicam impedimentos à venda. Carros financiados pertencem à financeira e só são transferidos para o nome do comprador após a quitação de todas as prestações. A expressão "Sem Reserva" indica que não há restrições à transferência da propriedade do veículo
• Alguns estabelecimentos que comercializam veículos usados emitem uma nota fiscal ou recibo contendo a expressão "Venda no Estado". Isto significa que o veículo não se encontra em perfeitas condições. Se houver interesse por este tipo de aquisição, solicite ao fornecedor que especifique na nota fiscal ou recibo todos os problemas apresentados
• Modificações no motor, lataria ou equipamentos do carro precisam ser homologadas pelo Detran e devem constar no documento do veículo.

http://carros.uol.com.br/ultnot/2010/08/09/compra-de-usados-saiba-quais-itens-avaliar-em-um-test-drive.jhtm

04/05/12 por: Fábio Trindade 

Dicas de manutenção: Alguns cuidados que devemos tomar para aumentar a vida útil da embreagem

Engrenagens de transmissão

O bom momento econômico vivido pelo Brasil fez as vendas de carros novos baterem recordes ano a ano. O que muita gente não sabe, ou não se dá conta, é que a maneira como se dirige pode influenciar, e muito, na hora da manutenção. Nesta matéria, vamos falar um pouco sobre isso e dar dicas de como preservar melhor um componente importante do carro: a embreagem.

A transmissão mecânica, presente na maioria dos automóveis no Brasil, tem como principal função transmitir o torque produzido pelo motor até as rodas para gerar movimento. Esta tarefa é realizada por diversos componentes que atuam em conjunto e o principal deles é a embreagem. Ela faz a ligação do motor com a transmissão na movimentação inicial do carro e também facilita as trocas de marcha.

Manopla de Câmbio

A durabilidade do sistema de embreagem é muito influenciada pelo modo de dirigir do motorista. Para evitar gastos antecipados, algumas atitudes podem contribuir para uma maior durabilidade do sistema. Veja algumas delas:

- Evite deixar o carro engatado enquanto o carro estiver parado. Ao parar em um semáforo, por exemplo, não deixe o carro engatado. Nestas situações, o ideal é desengatar o carro e tirar completamente o pé do pedal da embreagem.
- Quando parar o carrro em uma subida ou rampa, evite usar o sistema acelerador/embreagem. Prefira utilizar o freio de mão para conter o carro.
- Evite arrancar com o carro em segunda marcha. Procure sempre utilizar a primeira marcha para iniciar o deslocamento do carro, passando a segunda logo em seguida se for o caso. Forçá-lo a sair com a segunda marcha contribui com o desgaste prematuro do conjunto.
- Sempre que possível, evite reduções bruscas de velocidade, freiando ou desacelerando de forma súbita o motor.

Procure observar esses pequenos detalhes e prolongue a vida útil da embreagem do seu carro. Seu bolso agradece.

Estas dicas são um oferecimento do Citroën C3 Picasso, modelo que tem preço fixo de revisão no Brasil

http://carplace.virgula.uol.com.br/dicas-de-manutencao-alguns-cuidados-que-devemos-tomar-para-aumentar-a-vida-util-da-embreagem/#more-77144